Управление ГИБДД ГУВД по Пермскому краю

Приглашаем вас посетить закрытый показ киноальманаха «Жизнь стоит того, чтобы снизить скорость», который состоится 18 мая 2012 года в 12:00 в кинотеатре «Киномакс» в ТРК «Столица», по адресу Мира, 41/1.

Киноальманах – это интересный и необычный формат, который позволяет в ненавязчивой и развлекательной форме, без назидания и нравоучения, рассказать обо всех преимуществах жизни на правильно выбранной скорости. Он состоит из 5 новелл: историй, снятых несколькими известными режиссерами на тему: «Жизнь стоит того, чтобы снизить скорость».

Над созданием этой работы трудились режиссеры: Петр Буслов, Федор Бондарчук, Владимир Котт, Александр Лунгин, Сергей Осипьян, Борис Хлебников. В ролях: Оксана Акиньшина, Владимир Вдовиченков, Алиса Хазанова, Ксения Раппопорт, Петр Федоров, Людмила Аринина, Сергей Бадюк, Михаил Евланов, Сергей Пускепалис, Серафима Огарева и др.

После показа состоится пресс-конференция по вопросам повышения безопасности дорожного движения в Пермском крае и России в целом. Участие в ней примут представители ГУ МВД России по Пермскому краю, региональной Госавтоинспекции, заинтересованных министерств и ведомств Прикамья, представители общественных движений и организаций, культурные деятели. 

Сотрудникам СМИ о своем желании принять участие в мероприятии необходимо заявить заранее, до 18:00 16.05.2012. Вход на показ будет осуществляться строго по спискам. Дополнительную информацию можно получить по телефону 282-06-47. заявки можно отправлять на электронный адрес a250609@mail.ru

По оперативным данным сотрудники ГИБДД края зарегистрировали 6 дорожно-транспортных происшествий, в которых 1 человек погиб и 6 получили травмы различной степени тяжести.

16.05.2012 года Свердловский район. В 04:40 по ул. Краснополянская со стороны ул. К.Минина в направлении ул. Г.Хасана двигался автомобиль ГАЗ-3309, водитель которого напротив дома № 3 допустил наезд на мужчину 1980 г. р. Пешеход переходил проезжую часть слева направо, в неустановленном месте. В результате ДТП пешеход получил смертельную травму.

16.05.2012 года Свердловский район. В 20:15 по ул. Куйбышева со стороны ул. А. Гатауллина в направлении ул.Лодыгина двигался мопед MALTA, водитель которого  на регулируемом перекрёстке с ул.Новосибирская выехал на запрещающий сигнал светофора и допустил столкновение с а/м ВАЗ-21099, который двигался по технологическому проезду со стороны дома № 140а по ул.Куйбышева в направлении ул.Новосибирская, пересекая ул.Куйбышева на разрешающий сигнал светофора. От удара мопед MALTA отбросило на стоящий а/м NISSAN-PATHFINDER. В результате ДТП водитель и пассажирка мопеда с травмами головы, переломами, ушибами и вывихами были госпитализированы. Девушка находится в состоянии комы.

16.05.2012 года Березниковский район. В 21:30 по а/д Пермь - Березники со стороны г.Березники в направлении г.Перми двигался а/м ГАЗ-33021, водитель которого на 172км по не установленной причине выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с а/м HINO-RАNGER. В результате ДТП пострадал водитель ГАЗа, с травмами головы и переломами мужчина был госпитализирован.

Любителям автомобилей с тонированными стеклами уже стоит задуматься. С 1 июля за такие увлечения можно лишиться госномеров. В силу вступают изменения в КоАП. Лобовое стекло и передние боковые стекла должны быть чистыми со светопропускаемостью более 70%.

Сейчас тонированные стекла автомобиля обходятся нарушителям в 500 рублей. Но уже с 1 июля водители машин с темными стеклами будут лишаться госномеров. В силу вступят изменения в кодексе об административных правонарушениях, согласно которым, сотрудники ГИБДД смогут запрещать эксплуатацию машин с тонировкой.

«Таким образом, с 1 июля сотрудники ГИБДД смогут, остановив тонированный автомобиль, будут, кроме выдачи протокола, предусматривающего штраф, запрещать эксплуатацию машины, путем снятия госномеров», - рассказал Андрей Нижегородов, начальник отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВ России по г. Перми

В протоколе, который получит водитель, будет сделана отметка о том, в какое время было зарегистрировано нарушение. Проездить без номеров автомобилист сможет ровно сутки. После истечения этого времени ему будет грозить ответственность за управление авто без регистрационных знаков, то есть штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления на срок от 1 до 3 месяцев. Правда, есть и другой вариант развития событий.

 «Избежать снятия госномера можно, если водитель сможет устранить неисправность на месте, то есть, снять тонировку. Если, по каким-то причинам он не сможет этого делать, тогда ему даются сутки, для устранения неисправности», - заявил автоинспектор.

С начала года на дорогах Пермского края уже выявлено более 8-и тысяч тонированных авто. Их водителям выписаны штрафы.

За четыре месяца текущего года на дорогах краевого центра с места аварии скрылись более полутора тысяч водителей. В 50 случаях в дорожно-транспортных происшествиях пострадали люди. Несмотря на то, что за такое поведение нарушителей ждет серьезное административное наказание, некоторые несознательные автомобилисты продолжают игнорировать предписания правил дорожного движения и кодекса об административных наказаниях.

«Водители, как правило, поясняют, почему они скрылись с места ДТП: либо по незнанию, что за это несут ответственность, либо когда ДТП совершаются ими в состоянии алкогольного опьянения, а так же когда бояться ответственности за данное деяние, а именно отсутствие страхового полиса ОСАГО либо КАСКО», - рассказал Константин Лядов, старший инспектор отделения по розыску полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Перми

Но как говориться – незнание закона не освобождает от ответственности. За оставление места ДТП водителю грозит лишение прав на срок до полутора лет или же административный арест до 15 суток. Все обстоятельства наказания четко прописаны в части 2 статьи 12.27 КоАП. Некоторые лихачи усугубляют свое положения, садясь за руль не только будучи лишенным водительских прав, но и в состоянии алкогольного опьянения.

 «Как правило, свидетели данных ДТП становятся простые прохожие, либо такие же водители и они помогают нам в розыске. Элементарно записывают госномера, либо какие-либо характерные признаки, например, тонировку, наличие каких-то отличительных признаков на автомобиле», - отметил автоинспектор.

Благодаря четким поисковым действиям сотрудников ГИБДД, удалось задержать более трехсот скрывшихся водителей. Дорожные полицейские предупреждают прикамских автолюбителей, что покидая место аварии, они только усугубляют свое положение.

Наступает лето. Каждый день на дорогах города все увеличивается поток велосипедистов. Как правило, за рулем находятся подростки. И как показывает практика, далеко не всегда знающие и соблюдающие правила дорожного движения. А обратиться к Правилам не помешает: 8 ДТП, 1 погибший и 7 пострадавших школьников – таков итог лета и начала осени прошлого года.

Что следует помнить родителям, покупающим детям дорогую игрушку?

Велосипед, хоть и малоскоростной вид транспорта, но все же, к велосипедисту уже применимо определение – водитель, и к нему предъявляются определенные возрастные ограничения, которые зафиксированы в пункте 24.1 «Правил дорожного движения РФ»: «Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается  лицам не моложе 14 лет». Почему именно с 14 лет, а не раньше? По Российским законам в четырнадцать лет  в соответствии с Гражданским  кодексом России  граждане приобретают права и исполняют обязанности под своим именем, фамилией и отчеством. Формально паспорт не нужен для того, чтобы гражданин обрел гражданские права и смог исполнить обязанности. Отсутствие паспорта резко сокращает возможности гражданина реализовать свои права.

Итак, в свои четырнадцать лет ребенок приобретает ПРАВО выехать на своем велосипеде на проезжую часть дороги. Но вместе с этим у него одновременно возникает обязанность неукоснительно соблюдать дорожные законы, обеспечивающие  его безопасность.  Какие?

Перво-наперво велосипедист может двигаться только по крайней правой полосе дороги. Это значит, что если вы оказались на проезжей части в группе с друзьями, то тут нельзя двигаться рядом. Нельзя так же обгонять друг друга на проезжей части, так как этим создается опасная ситуация для другого транспорта. Ведь водитель автомобиля, движущегося  рядом или навстречу, знает как о вашем праве, так  и о ваших обязанностях, и предполагает, что вы на дороге – законопослушны и не начнете непредсказуемо лихачить. Пункт 24.3 Правил подробно говорит о том, что запрещено водителям велосипеда. К тому же на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с проезжей частью водители велосипедов должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге.

Велосипед должен быть исправен. У него должны быть надежные тормоза, которые надо проверять каждый раз перед началом движения.

Для движения в темное время суток, в тумане или во время дождя на велосипеде должна быть установлена фара. Кроме того, в условиях ограниченной видимости свет фары укажет встречному транспорту  о вашем нахождении на проезжей части. Для водителей транспорта, движущегося в попутном направлении или пересекающего маршрут, важно, чтобы на колесах велосипеда были установлены катафоты, а одежда снабжена фликерами или светоотражающими полосками. Водитель автомобиля может увидеть фликер на расстоянии  400 метров, что, конечно же, поможет ему вовремя сориентироваться и принять необходимые меры безопасности. Для велосипедиста должно действовать неукоснительное правило: прежде чем сесть на велосипед, всегда надевайте шлем, который должен быть обязательно по размеру. Шлем велосипедиста – это не только удобное, но и очень важное средство защиты от тяжелых травм при падении или в других ситуациях …

Все это знают участники конкурса юных велосипедистов «Безопасное колесо - 2012»  ежегодно проводимого сотрудниками ГИБДД в краевом центре на протяжении последних 15 лет. В этом году встреча команд- представителей различных районов города  пройдет 24 мая в 14.00 в МАОУ «СОШ № 28». Конкурс выявит лучших. А значит, больше будет в наших рядах законопослушных водителей.

В мае 2012 года Управление автомобильных дорог и транспорта Пермского края определит подрядчика на капитальный ремонт путепровода через железную дорогу на автодороге «Подъезд к г.Кунгуру №1» в Кунгурском районе. На капремонт путепровода из краевого бюджета выделено 30,5 млн рублей.

Путепровод был построен в 1970 году, его протяженность составляет 42,84 м. Последний раз его ремонтировали в 1997 году. В рамках запланированного капитального ремонта на путепроводе будут заменены балки пролетных строений, дорожное покрытие, деформационные швы, гидроизоляция и барьерное ограждение.

На открытый аукцион, объявленный Управлением автомобильных дорог и транспорта Пермского края, заявки направили 5 компаний. Победитель будет известен на следующей неделе.  Капремонт путепровода подрядчик должен будет завершить осенью 2012 года.

Госавтоинспекция МВД России предлагает усилить контроль за школьными автобусами и в обязательном порядке прикреплять их к крупным автотранспортным предприятиям, запретив числиться на балансе отдельных школ, сообщил журналистам заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды БДД ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко.

«Тема обеспечения безопасности перевозок детей школьными автобусами  сегодня весьма актуальна, особенно в свете последнего страшного ДТП в Ставропольском крае, которое унесло жизни четырех человек, - отметил он. - В рамках приоритетного национального проекта «Образование» в 2006-2008 была реализована программа по приобретению автобусов для общеобразовательных школ, расположенных в сельской местности. Было закуплено около 1 тысячи автобусов, в целом по стране на сегодняшний день насчитывается около 21 тысячи школьных автобусов. Однако, к сожалению, уровень безопасности перевозок детей в некоторых субъектах оставляет желать лучшего».

По словам Владимир Шевченко, более 14 тыс. автобусов эксплуатируются непосредственно общеобразовательными учреждениями и не прикреплены к автотранспортным предприятиям. В связи с этим они не обслуживаются технически должным образом, водители перед выходом в рейс не проверяются медиками, также не соблюдается еще ряд требований. «Все эти факторы создают реальную угрозу жизни и здоровью детей, которые ездят на этих автобусах, – подчеркнул представитель ГИБДД. – Согласитесь, у ряда сельских школ не очень большое финансирование и зачастую администрация может принять решение потратить выделенные учебному заведению деньги на ремонт или другие бытовые нужды, а не на содержание автобуса, который отдельно не финансируется».

«Очевидно одно, необходимо сделать обязательной процедуру закрепления школьных автобусов за крупными автотранспортными предприятиями, у которых есть материальная база для осуществления должного контроля как за водителем, так и за техническим состоянием транспортного средства, – отметил Владимир Шевченко. – Это позволит значительно повысить контроль за выполнением требований по безопасной перевозке детей, так как автобус будет регулярно проверяться механиками, а водитель гарантированно проходить медицинское обследование перед каждым выходом в рейс. На сегодняшний день, к сожалению, в ряде регионов, особенно в сельской местности, данные требования не выполняются».

«Не стоит забывать, что работа на школьных автобусах требует соответствующей квалификации и опыта, следовательно, водители вправе рассчитывать и на соответствующую зарплату. Однако она в подавляющем большинстве случаев невысокая. Следовательно, найти квалифицированных водителей для перевозки детей, особенно в сельской местности, весьма непросто. И этот вопрос также требует серьезной проработки», – сказал представитель ГУОБДД.

«С учетом опыта ряда регионов, Госавтоинспекция, считает необходимым оборудовать школьные автобусы контрольными устройства для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя. Речь в данном случае идет о тахографах, – подчеркнул Владимир Шевченко. – Также целесообразно использование алкозамков, аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС с одновременным созданием соответствующих диспетчерских центров».

«Реализация на практике этих мер позволит в разы повысить безопасность детских перевозок, сохранить здоровье и жизни маленьких пассажиров, – сказал представитель Госавтоинспекции. – Вместе с тем, приказ Минтранса России от 9 марта 1995 г. № 27 «Об утверждении Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов» признан утратившим силу. Таким образом, в настоящее время нет достаточной правовой базы, которая определяла бы задачи и основные требования по обеспечению безопасности перевозок. В целом вопросы организации перевозочной деятельности и в особенности организованных групп детей требуют отдельной регламентации», - отметил в заключении полковник Шевченко.  

По оперативным данным сотрудники ГИБДД края за 15.05.2012 зарегистрировали 6 дорожно-транспортных происшествий, в которых 7 человек получили травмы различной степени тяжести. Погибших нет.

15.05.2012 года Верещагинский район. В 12:30 часов по а/д Очер – Верещагино - Сива со стороны с. Сива в сторону г. Верещагино двигался автомобиль ВАЗ-21074, водитель которого на 36 км при выполнении обгона выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с движущимся во встречном направлении а/м Опель-Астра. В результате ДТП оба водителя с травмами головы и ушибами были госпитализированы.

15.05.2012 года. Орджоникидзевский район. Около 10:30 по ул. Вильямса со стороны ул. Карбышева в направлении ул. Никитина следовал автобус MERCEDES-0405N, водитель которого в районе дома № 4Б допустил наезд на пешехода, мальчика 2003 г.р., ученика 2-о класса. Последний переходил проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. В результате с травмами головы и ушибами ребенка госпитализировали.

15.05.2012 года. Свердловский район. В 13:40 по ул. Г. Успенского со стороны ул. Краснофлотская в направлении ул. Куйбышева двигался автомобиль DAEWOO NEXIA GLE, водитель которого на нерегулируемом перекрестке улиц Куйбышева и Г. Успенского не уступил дорогу мотоциклу YAMAHA R6, который двигался по главной дороге. В результате ДТП мотоциклиста госпитализировали.

В рамках акции «Некуда спешить» на автозаправках краевого центра водителям вручали небольшие презенты и познавательные брошюру. Организаторы мероприятия таким образом решили напомнить водителям, что спешка на дорогах может привести к трагедии. Кроме того водителям напоминают, что необходимо пропускать пешеходов, быть внимательнее при подъезде к пешеходным переходам. Такие несложные меры безопасности вполне могут спасти жизнь и водителю, и пассажирам, и пешеходам. Пермяки уверены, что водителям стоит напоминать о необходимости безукоризненно соблюдать правила дорожного движения.

Хотя проблема скорости в нашем городе актуальна как никогда, не все автомобилисты с пониманием отнеслись к подобной инициативе. Многие просто проходили мимо, даже не заинтересовавшись сутью мероприятия. Легко не замечать проблему, пока она не коснулась тебя лично. Но надо помнить, что безопасность на дорогах – это дело общее.

Сотрудники ГИБДД Пермского края отмечают резкий рост детского дорожно-транспортного травматизма. За 4 месяца было зарегистрировано 96 аварий, в которых 7  детей погибли и 100 были травмированы. В прошлом году все эти показатели были ниже: 90 ДТП, 2 погибших и  95 пострадавших.

В краевом центре случились 39 аварий с участием детей, в них получили травмы 40 маленьких участников движения. ДТП со смертельным исходом не зарегистрировано. Самая напряженная обстановка складывается на территории Мотовилихинского района. Число происшествий и пострадавших здесь выросло более чем на 230%.

В крае неблагоприятная ситуация зарегистрирована на дорогах Красновишерского, Добрянского и Лысьвенского районов.

Дети все чаще становятся участниками ДТП по вине взрослых. Травмы в таких происшествиях получают маленькие пешеходы и пассажиры. Водители игнорируют правила движения, в частности, не используют детские удерживающие устройства. Из-за чего в случае столкновений и опрокидываний дети получают более серьезные, иногда даже смертельные травмы.

Конечно, влияет на ситуацию и поведение маленьких пешеходов. Ребенок не всегда понимает, к каким последствиям  может привести нарушение ПДД, он может выскочить на проезжую часть, когда горит красный или вообще решить перебежать дорогу, там, где ему понравится. Водителям в такой ситуации сориентироваться сложно. Автоинспекторы советуют всегда снижать скорость, заметив ребенка на дороге, быть особенно внимательными, проезжая мимо школ, детских садов.

Есть и еще одна проблема – каждый год число происшествий с участием детей растет с наступлением тепла – на дорогах появляются подрастающие велосипедисты, водители скутеров и мопедов. В силу своего возраста дети пренебрегают правилами движения или не знают их вовсе. Только в Перми на сегодняшний день уже зарегистрировано 3 аварии с участием скутеристов.

Перед летними каникулами автоинспекторы советуют взрослым рассказать подрастающему поколению о правилах движения, проверить, знает ли ребенок элементарные  нормы безопасности. А самим не терять бдительности за рулем и, естественно, не нарушать.